橋梁伸縮縫的施工特點：

1、伸縮量大、淺埋設。伸縮裝置設計允許伸縮量40mm-1000mm，適用于不同的橋梁結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，整體結構高度只有120mm-150mm左右，不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度，充分顯示出伸縮裝置特有的技術優勢。
　　2、 適應性強。當梁端間隙過大時，一般伸縮裝置要經過預處理才能進行安裝，而梳形鋼板橋梁伸縮裝置無需任何處理，同樣保證有足夠的支撐強度承受車輛長期沖擊荷載。

3、伸縮裝置梳形伸縮間隙位于單側梁的端面上，改善了齒端的受力情況，曾強了整體伸縮裝置抗沖擊荷載的能力。

4、 表面美觀，行駛平穩。鋼板伸縮裝置是在“三防”鋼板伸縮縫裝置的基礎上改進產品，該產品的錨固螺栓深埋設于混凝土內，表面無錨固痕跡，美觀大方，同時杜絕了錨固螺栓可能產生的松動，增強了錨固強度。而舊產品的錨固螺栓則外露于鋼板表面，受長期汽車荷載的沖擊，螺栓容易松動。伸縮裝置采用剛柔結合等措施，車輛行駛平穩、無沖擊振動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛的使用壽命。

5、自動清理。伸縮裝置梳形鋼板地面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物質能留在外面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣和硬物排出伸縮間隙，從而不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

6、 防水、防塵特性。伸縮裝置設置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到記號的防水防塵作用。

7、 耐久性能好，維修費用低。伸縮裝置全部采用耐侯材料，整體剛性好，錨固部分由鋼纖維混凝土保護，不易損壞，使用壽命可達20年以上，除每4-5年調換一次防水油膏外，一般不需要維修，大大節約維修費用。